မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အလူမီနာမှုန့်၏ ဘက်စုံအသုံးပြုမှုများ
ခေတ်မီကားတိုင်းထဲကို ဝင်လိုက်တာနဲ့ သင်တွေ့ရလိမ့်မယ်အလူမီနာမှုန့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို တိတ်ဆိတ်စွာ လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း သုံးစွဲသူများ ရှားရှားပါးပါးသာ သတိမထားမိကြပေ။ ယနေ့တွင်၊ ကားဦးထုပ်ကို ဖွင့်ပြီး ဤအဖြူရောင်အမှုန့်သည် ကား၏ “ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး” လှုပ်ရှားမှုတွင် မည်သို့နက်ရှိုင်းစွာ ပါဝင်ပတ်သက်နေသည်ကို ကြည့်ရအောင်။
၁။ ဘရိတ်ပတ်များ၏ “ခိုင်မာသောအရိုးများ”
"ဘရိတ်အားနည်းနေတာလား။ ပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းက မလုံလောက်သေးဘူးထင်တယ်" ဟု ဘရိတ်ပြားစက်ရုံမှ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးက ဘရိတ်များကို စမ်းသပ်နေစဉ် ညည်းတွားခဲ့သည်။ ၎င်း၏စွမ်းအားသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်- ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းတွင် ၃% မှ ၅% ထည့်လိုက်ရုံဖြင့် ဘရိတ်ပြား၏ မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သံချပ်ကာအလွှာငယ်တစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသောပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ Hangzhou Jikang New Materials မှ အချက်အလက်များအရ ဤဖြည့်စွက်ပစ္စည်းထည့်သွင်းခြင်းသည် ဘရိတ်ပြားပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ကို ၁၅% ကျော် တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး မကြာခဏစတင်ရပ်တန့်လေ့ရှိသော တက္ကစီများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။
အက်ဆစ်နှင့် အယ်ကာလီ သံချေးတက်ခြင်းအတွက် ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုက ပိုကောင်းပါတယ်။ ပြဿနာမရှိပါဘူး။ ၈၀၀°C အပူချိန်တွေမှာတောင် ခံနိုင်ရည်ရှိပါသလား။ ရိုးရာသတ္တုဘရိတ်ပြားတွေရဲ့ သံချေးတက်ခြင်းနဲ့ တောက်တောက်တောက် ပြဿနာတွေကို နာနို-အလူမီနာ မြှင့်တင်ထားတဲ့ ကြွေထည်ဖော်မြူလာနဲ့ အလွယ်တကူ ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။
II. အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်ရန်အတွက် “ပျားအိမ်”
ပေကျင်းရှိ ဓာတ်ကူပစ္စည်းစက်ရုံတစ်ခုတွင် အလုပ်သမားများသည် ပျားအုံပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ကြွေထည်ပစ္စည်းပေါ်တွင် ခရင်မ်ကဲ့သို့ ပျားအုံအရည်ကို လိမ်းကြသည်။ ဤအရည်၏ အဓိကအပိုင်းမှာ ဂါမာအဆင့်ဖြစ်သည်။ နာနို-အလူမီနာမျက်နှာပြင်ဧရိယာ ၁၃၀-၂၀၀ m²/g ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဤပစ္စည်းတစ်ဂရမ်သည် ဘတ်စကက်ဘောကွင်း၏ ထက်ဝက်အရွယ်အစားပေါ်တွင် ပျံ့နှံ့နေပြီး အရွယ်အစား၏ ၃ ဆနှင့် ညီမျှသည်။
ယာဉ်၏ မီးခိုးငွေ့များသည် ဤနာနိုအလွှာများမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် မော်လီကျူးများသည် အလူမီနာ၏ အပေါက်မျက်နှာပြင်များတွင် ခိုင်မြဲစွာ စုပ်ယူထားသည်။ ထို့နောက် အဖိုးတန်သတ္တုဓာတ်ကူပစ္စည်းများသည် လုပ်ဆောင်ချက်များပြုလုပ်ပြီး အန္တရာယ်မရှိသော ဓာတ်ငွေ့များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ Jingcheng New Materials မှ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးက ဥပမာတစ်ခုပေးခဲ့သည်- “အလူမီနာသည် အဆောက်အအုံတစ်ခု၏ ငြမ်းကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး 'VIP' များဖြစ်သော ပလက်တီနမ်နှင့် ပလေဒီယမ်တို့ကို ခိုင်မာစွာထိုင်စေပြီး ပိုမိုကြိုးစားလုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်!”
10-30nm အသုံးပြုသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ချက်များအရအလူမီနာ အပူချိန်နိမ့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ၂၀% နီးပါး တိုးမြှင့်ပေးသည်—ဆိုလိုသည်မှာ အေးခဲနေသောအချိန်များတွင်ပင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်မှုကို လျင်မြန်စွာပြုလုပ်ပေးခြင်း၊ ၎င်းသည် တင်းကျပ်သော တရုတ်နိုင်ငံ၏ VIb ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် အရေးကြီးပါသည်။
III. ဘက်ထရီပက်များအတွက် “အအေးပေးကပ်ခွာ”
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်တွေ အကြောက်ဆုံးအရာက ဘာလဲ။ ဘက်ထရီ အပူလွန်ကဲခြင်း! Hangzhou Jiupeng New Materials မှ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် သွားတိုက်ဆေးကဲ့သို့သော အပူလျှပ်ကူးဂျယ်ပြွန်တစ်ခုကို ပြသခဲ့သည်- “ငွေရောင်တောက်တောက်ကို မြင်လား။ ၎င်း၏ ၆၀% သည် ဂလိုဘယ်အလူမီနာဖြစ်သည်!” CY-L15S အလူမီနာ အပူလျှပ်ကူးမှုန့်သည် ဘက်ထရီဆဲလ်အတွက် “အအေးပေးသည့်အလွှာ” ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။
ရိုးရာဆီလီကွန်အဆီသည် 1.5W/mK သာ အပူစီးကူးနိုင်ပြီး အလူမီနာဖြည့်ဂျယ်သည် 6W/mK ကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ CATL မှ ဘက်ထရီထုပ်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုများအရ အလူမီနာအပူစီးကူးအလွှာထည့်ခြင်းသည် အမြန်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီဆဲလ်များတွင် အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို 15°C မှ 5°C အတွင်း လျှော့ချပေးသည်ကို ပြသခဲ့သည်—အပူချိန်ကွာခြားချက် နည်းလေ ဘက်ထရီသက်တမ်း ပိုရှည်လေဖြစ်သည်။
Tianma New Materials ၏ တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်သည် တိုးပွားလာနေသော ဝယ်လိုအားကို ထပ်မံအတည်ပြုပေးသည်- အပူစီးကူးမှုမြင့်မားသော အလူမီနာမှုန့် တန်ချိန် ၅၀၀၀ ကို နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်ရန် စီမံကိန်းတစ်ခု စတင်လိုက်ပြီဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်သုံးမျိုးသုံးစနစ်ပါ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် အအေးပေးဈေးကွက်ကို ပစ်မှတ်ထားသည်။
IV. ပေါ့ပါးသော “အားဖြည့်လူ”
“ခွန်အားကို မထိခိုက်စေဘဲ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း” သည် ယာဉ်အလေးချိန်လျှော့ချရာတွင် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ Shanghai Gaoquan Chemical ၏ နမူနာခန်းတွင် 80-160 gauge α-phase alumina micropowder ကို epoxy resin ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသည်- “၎င်းကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဘမ်ပါကွင်း၏ နံရံအထူကို 0.5 မီလီမီတာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုကို အမှန်တကယ် တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်!”
နိယာမသည် အားဖြည့်ကွန်ကရစ်နှင့် ဆင်တူသည်-အလူမီနာ အမှုန်များပလတ်စတစ်အတွင်း “မိုက်ခရို-အရိုးစု” တစ်ခု ဖွဲ့စည်းသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့ထံမှ ရရှိသော အချက်အလက်များအရ အင်ဂျင်ဦးထုပ်အတွင်းရှိ ပိုလီအာမိုက်ပစ္စည်းသို့ အလူမီနာ ၃၀% ထည့်ခြင်းသည် အပူပုံပျက်ခြင်းအပူချိန်ကို ၁၆၀°C မှ ၂၉၀°C အထိ တိုးစေသည်—တာဘိုချာဂျာအနီးရှိ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသက်ကယ်ဆေးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်က ပိုကောင်းပါတယ်- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အားဖြည့်ပေးမှုက ရွှေလောက် ဈေးကြီးပြီး အလူမီနာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေက သုံးပုံတစ်ပုံပဲ ကုန်ကျပါတယ်။
V. စပါ့ခ်ပလပ် “ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံချပ်ကာ”
အင်ဂျင်စပါ့ခ်ပလပ်ကို ဖြုတ်လိုက်လျှင် ကြွေထည်လျှပ်ကာပေါ်တွင် အပူချိန်မြင့် အလူမီနာ အဏုကြည့်မှုန့်၏ တောက်ပသော အလင်းရောင်ကို သင်တွေ့ရပါလိမ့်မည်။ ရှန်ဟိုင်း Gaoquan ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းမှ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ α-အဆင့် အလူမီနာ ၉၆% ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ကြွေထည်ကိုယ်ထည်သည် ၁၇၀၀°C တွင် ရုတ်တရက်ပေါက်ကွဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသထားသည်။
"ကျွန်တော်တို့က သာမန်ကြွေထည်တွေကို သုံးခဲ့ဖူးတယ်၊ ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ မောင်းပြီးရင် အက်ကွဲပြီး ယိုစိမ့်သွားလိမ့်မယ်။" စပါ့ခ်ပလပ်စက်ရုံ၏ အကြီးအကဲအင်ဂျင်နီယာက မကြာသေးမီက တီထွင်ထားသော ပလပ်တစ်ခုကို ကိုင်ပြလိုက်သည်။အလူမီနာကြွေထည် ခန္ဓာကိုယ်ကိုကြည့်ပြီး “အခု ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ ပြီးနောက်မှာ အီလက်ထရုတ်တွေ လောင်ကျွမ်းသွားရင်တောင် ကြွေထည်ကတော့ မပျက်စီးဘဲ ရှိနေဦးမှာပါ” လို့ ပြောခဲ့တယ်။ ဒါဟာ အလူမီနာရဲ့ “ခိုင်မာတဲ့” စရိုက်ကြောင့်ပါ - အပူချိန်မြင့်မားတဲ့အခါ တွားမသွားဘဲ အပူချိန်ချဲ့ထွင်မှုကိန်းနည်းတာကြောင့် ဆလင်ဒါရဲ့ “မီးတောက်တောင်” အတွင်း ကျောက်ဆောင်လို ခိုင်မာတဲ့ အုတ်မြစ်ဖြစ်လာပါတယ်။
VI. အနာဂတ်စစ်မြေပြင်အတွက် “အောင်မြင်မှုအသစ်”
အလူမီနာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် လျော့ပါးမသွားဘဲ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ရှားပါးမြေဖြင့် ပြုပြင်ထားသော အလူမီနာသည် ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ၎င်း၏ အမှတ်အသားကို ပြသပြီးဖြစ်သည်- yttrium oxide အနည်းငယ်ပါဝင်သော ဘရိတ်ပြားများသည် ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ၁၀% တိုးတက်စေပြီး cerium oxide ဖြင့် မြှင့်တင်ထားသော catalyst အလွှာများသည် သက်တမ်းကို ၃၀% တိုးစေပါသည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုတွင် ပိုမိုခေတ်မီသော အသုံးချမှုများ ရှိပါသည်။ မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါမှန်ဘီလူးများသည် လှိုင်းပို့လွှတ်ခြင်းနှင့် အပူပျံ့နှံ့စေခြင်း နှစ်မျိုးလုံးပါဝင်သော ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ဟန်ကျိုးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် အလူမီနာ/ဆီလီကွန် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို စမ်းသပ်နေသည်- ၎င်း၏ dielectric constant သည် 3.2 တွင် တည်ငြိမ်နေပြီး ၎င်း၏ အပူစီးကူးနိုင်စွမ်းသည် ရိုးရာပလတ်စတစ်များထက် ငါးဆပိုများသောကြောင့် ရေဒါသည် 120°C အပူချိန်တွင်ပင် လမ်းကို တိကျစွာ “မြင်နိုင်” စေသည်။
ရိုးရာလောင်စာသုံးယာဉ်များမှသည် လျှပ်စစ်စမတ်ကားများအထိ၊ တန်ဖိုးကွင်းဆက်အလူမီနာမှုန့်ဆက်လက်တိုးချဲ့နေပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်လက်ကမ်းစာစောင်များတွင် ဘယ်တော့မှ မပေါ်လာနိုင်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ဘီး၊ ဘေးကင်းသောဘရိတ်တိုင်း၊ ထိရောက်သောလျှပ်စစ်ထုတ်လွှတ်မှုတိုင်းနှင့် သန့်ရှင်းသောအသက်ရှူထုတ်မှုတိုင်းတို့ကို မမြင်ရအောင်ဖုံးကွယ်ထားသော ဤအဖြူရောင်အမှုန့်ဖြင့် တိတ်ဆိတ်စွာကာကွယ်ထားသည်။
solid-state ဘက်ထရီ အပူလျှပ်ကာပြားများနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အစုလမ်းညွှန်ပြားများကဲ့သို့သော စစ်မြေပြင်အသစ်များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့်အတူ အလူမီနာ၏ “ဝှက်ထားသောချန်ပီယံ” ဖြစ်လာရန်လမ်းကြောင်းသည် ဆက်လက်ကျယ်ပြန့်လာပါသည်။